esarzh-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

* Megjegyzés a felhasználók, akik nem beszélnek spanyolul. Ez a honlap csak akkor megengedett, hogy írjon angol vagy spanyol, üzeneteket más nyelveken törlésre kerül.

23 Június 2011

Története a Volkswagen Golf GTI

  • Írta: Aitor

Habár hivatalosan született GTI Golf 35 évvel ezelőtt, a történet kezdődik, jóval azelőtt, persze nem hivatalosan. A lelkes csoport sportosabb Volkswagen elindította a "Sport-Golf" (Sport Golf) projekt 1974, kezdetben titokban. A projekt vezetők Anton Konrad, egykori vezetője Public Relations és Alfons Löwenberg, egy mérnök a benzin folyik az ereikben.

Az ötlet

Alfons Löwenberg emlékeztet: "A márciusi 18 1974 Küldtem egy belső feljegyzés, hogy kollégáim a K + F, mint mindig én, figyelembe véve a lehetőségét egy új, sportos Golf modell a fiatalok." A javasolt Löwenberg találta támogatást kollégái között, amely "várhatóan" szerint Anton Konrad: "Akkoriban, a Volkswagen teljesen koncentrált népszerűsítse új termékskálát, ezért a bátor Löwenberg projekt nem széles körű elfogadását. " Ez azonban nem akadályozhatja messze Löwenberg követni, hogy fejlesztik a jövő GTI futómű bujkál ...

Előzetes szakasz

A mérnök telepíteni Weber karburátor két test 1.6 literes motor Golf, integrálva egy elismert szervezet sport-kipufogó, és csökkenti a ház jelentősen. Comfort gyakorlatilag nulla. A "tárgy" a Löwenberg létrehozott egy érzés a Volkswagen tesztpályán a Ehra-Lessien azonban túl kockázatos, és felkéri, hogy Prof. Dr. Ernst Fiala, vezetője, a K + F, a kör fedélzetén a zajos autó. Löwenberg emlékeztet: "Az eredmény katasztrofális, zúgó ugyanannyi vagy több, mint a kipufogó egy versenyautó. 35 év után mosolyt emlékezni erre a pillanatra. " "Lehetetlen, hogy vezetni ezt az autót!" Volt a reakciója Fiala. A egyik napról a másikra, a projekt veszélybe került, hogy nem. "Mi volt, hogy gyorsan változik stratégia", mondja Anton Konrad. Emiatt 1974 úgy dönt, hogy összehívja néhány kollégájával: Hermann Hablitzel (Development Manager és projektmenedzsere Golf), Jürgen Adler (Head of Interior), Herbert Schuster (osztályvezető teszt), Horst- Dieter Schwittlinsky (Marketing Osztály) és Alfons Löwenberg. Konrad tisztában van azzal, hogy ha azt akarja, hogy bemutassa az új modell a gyümölcsét, szükséges volt, hogy a beszélgetés a projekt a vállalaton kívül és az ideális keretet ez lenne a nappaliban.
Természetesen, szerintem több, mint egy, most jön a történet a találkozó tapas és sör! Anton Konrad ragaszkodik megfelelő verzióját az események: "Nem is olyan messze, a találkozót tartottak kortyolgatva kávé és élvezi a gazdag torta készült a feleségem."

A kezdet

A "Sport-Golf" projekt, hogy megerősítse magát minden nap. A mérnökök nagyon világos: a cél az, hogy tervezzen egy kényelmes, sportos és sokoldalú autó, amelynek semmi köze a verseny sport hangos. Kezdetben megállapodtak abban, hogy egy speciális kiadás 5.000 egység alapját képező jóváhagyási felvételi motorsport. "A túl alacsony ahhoz, hogy a nyereséget a marketing levonása után a gyártási költségeket," emlékeztet Horst-Dieter Schwittlinsky. "Mi is nagyon világos," elemzi Herbert Schuster, "hogy az egyetlen módja annak, hogy a GTI projekt volt, hogy csökkentsék a gyártási költségeket a szabványos alkatrészeket." Az eredmény az, hogy a találkozó létrehozása egy mágikus recept ismerte olyan jól, mint a vendégek gyönyörű tortát szolgáltak, hogy az este. A csapat kezd megtörni jóban-rosszban.

Az összetevők

Annak érdekében, hogy a súlyt és a költségek, a mérnökök úgy döntött, hogy az alapváltozat, a kétajtós Golf GTI alapján, és alkalmazkodni a ház, hogy a kiegészítő motorteljesítmény. Herbert Schuster azt mondta: "Mi felszerelni az első tengely stabilizátor, féknyergek és a nagyobb féktárcsa belső szellőzést. Rövidített felfüggesztési rugók milliméterben és párnák 20 szabott kifejezetten csökkentette a Golf diszkréten. A módosítás az alváz adta, hogy a jövőben Golf nagy stabilitást nagy sebességnél és kényelem nagy sebességnél. " Hoz Recaro sportülések. A sportkormány elfogadásakor Scirocco TS amely a közelmúltban megjelent. A tervezési osztály vesz Ötletbörze, hogy meghatározzák a megjelenés, amely biztosítja a külső az új modell. "Abban az időben, a piros-fekete kombináció úgy tűnt, nagyon alkalmas a sportkocsi," mondta Gunhild Liljequist, egykori tervezője szövet kárpitozás, ajtópanelek és a belső berendezés a Golf GTI és később is tervező Speciális változatok a Volkswagen. Éppen ez volt a tervező, aki megalkotta a legendás kockás kárpit. Egyik kollégája dolgozott ki a piros kárpitozás grill, ő pedig az az ötlete támadt gomb váltó alakú golflabda.

Motor

Minden jól ment, de még mindig, hogy megoldja a problémát: "Az oktatás, a művészet a test dupla Weber karburátorral, és minden a kiadást csak 5.000 autók - Egy teljesen abszurd ötlet", mondja Anton Konrad hogy a közepén a projekt, meghívót kapott a volt vezetője a K + F területén az Audi, Ferdinand Piëch, hogy látogassa meg Ingolstadtban. Mondja Anton Konrad: "Mr. Piech bemutatta nekem az új Audi 80 GTE és megkérdezte, ki akartam próbálni. Habozás nélkül igent mondtam. " Anton Konrad megtapasztalják a nagy teljesítményű motor 110 CV milyen mély benyomást; tudja azonnal, hogy ő megtalálta a motort, hogy kereste a "projekt". Konrad Anton Piëch elmondja a véleményét, és úgy dönt, hogy megadja spontán Volkswagen 5.000 GTE motorok az új modell Golf. "Ez volt a fordulópont," tette hozzá Anton Konrad, "tudtuk, hogy az autó hivatalosan befejeződött, és készen áll, hogy benyújtsák a vezetőség."

Döntés

Konrad Anton megerősíti elnöke az Igazgatóság, Toni Schmücker, amely eddig úgy tűnt, hogy a titkot: a létezését "Sport-Golf" projekt; azután, hogy szavazzanak. A többi már történelem: a 5.000 egységek tervezett, kezdetben, a Golf GTI lett ma szinte 2 millió ...

Megtekintés 19913 alkalommal Utolsó módosítás szerda, április 16 2014 18: 25
Értékeld ezt a cikket
(0 szavazat)

Keresés MDM

Csoportok megosztott kézikönyvek

210 KÉZIKÖNYVEK

133 KÉZIKÖNYVEK

138 KÉZIKÖNYVEK

64 KÉZIKÖNYVEK

MDM Tevékenységek

Angelo y 20630 más hogy már csatlakozott a csoporthoz Car Workshop kézikönyvek 7 óra 49 perc
Carlos Chourio y 6937 más hogy már csatlakozott a csoporthoz Workshop Manuals Heavy Vehicle 12 óra 54 perc

Cookie-t ezen az oldalon, hogy személyre tartalom és a hirdetések, hogy a szociális hálózati funkciók és elemezze a forgalom. Mi is megosszák az információkat arról, hogyan használja a honlap partnereinkkel social networking, a reklám és a webanalitikai akik kombinálni más információkat számukra biztosították, illetve az általuk gyűjtött a felhasználását illetően a szolgáltatásokat. A beállítások módosításához, vagy további információt, kattintson a „További információ”.