esarzh-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

* Megjegyzés a felhasználók, akik nem beszélnek spanyolul. Ez a honlap csak akkor megengedett, hogy írjon angol vagy spanyol, üzeneteket más nyelveken törlésre kerül.

01 2011

BMW Concept i3: dinamikus, városi és mentes a kibocsátás

  • Írta: Aitor

A BMW Concept i3 a járművet úgy tervezték, hogy tartós eredmény a városi forgalomban. Mivel egy autó, amely csak egy elektromos motor és arról, hogy a fenntartható és a károsanyag-kibocsátás nélküli mobilitás, a legokosabb módja annak, hogy a városi és városon kívüli környezetben alakú.

Ez a jármű egy koherens, átfogó koncepció. Minden részlet tervezték és optimalizálták szerint a későbbi használatban van a járműben. A BMW Concept i3 könnyű, biztonságos, tágas és dinamikus, köszönhetően az innovatív LifeDrive architektúra. Innovatív anyagok és intelligens könnyű anyagok nem csak elérni a magas autonómiával és nagy ütésállóság, hanem hozzájárulnak a rendkívül dinamikus viselkedését. Az elektromos motor vonatkozik a hatalom, hogy a hátsó tengely névleges 125 kW (170 CV) és jelentős 250 Nm nyomatékot ad le. Ezen a fordulási sugár nagyon kicsi összeg. Köszönhetően ezek a tulajdonságok, BMW i3 viselkedés rendkívül mozgékony. A BMW Concept i3 képes megállítani az órát kevesebb, mint négy másodperc alatt gyorsul a 0 60 km / h, és gyorsít 0 a 100 km / h kevesebb mint nyolc másodperc.

Az úgynevezett Élet-Modul lehetővé teszi a belső tér nagyon széles, eredménye egy egyedi tervezésű, nem alapul: a meglévő platformok. Gondos kiválasztása anyagok olyan környezet megteremtése, a nyílt és átlátható karakter a belső, ahol lehet, hogy úgy érzi, nagyon szívesen az első pillanattól kezdve. A belső alkatrészeket elsősorban készül a megújuló nyersanyagok, annyira nyilvánvaló fenntarthatóságát a járművet. Részei a műszerfal és az ajtó burkolatok látható természetes szálak. Természetes bőr üléskárpithoz ad a belső légkör sugárzik kényelmet. A BMW Concept i3 nagyon alkalmas autó mindennapi használatra, hiszen négy kényelmes ülés, ajtó nyitásának az ellenkező irányba, és széles látószögű, egy törzs, a térfogata kb 200 liter, és a funkcionális teret További tárgyak tárolására az első.

Innovatív kapcsolat funkciók sikerül egy olyan hálózat létrehozása, amely magában foglalja a BMW Concept i3 a világon, amely meghatározza az életmód az ügyfél. A távvezérlő funkciók érhetők egy smartphone, akkor keresse meg az autót, megismerhetik a legközelebbi tölteni, terhelési és állapot előre energiatároló egyszerűen nyomja meg a gombot, és kap kapcsolódik az aktuális állapot adatait járművet. Az illesztőprogram segítségével a különböző intelligens segítségnyújtási rendszerek kedvezőtlen vezetési helyzetekben, például a forgalmi dugókat vagy baleset, így éri el úticélját lazább és biztonságos módon.

A LifeDrive építészet, a BMW Concept i3
Ellentétben az átalakítás alkalmazott stratégia a jelen, amely az integráció elektromos alkatrészek autó eredetileg a belső égésű motorok, innovatív LifeDrive építészet alkalmazott BMW autók én kifejezetten úgy ítéli meg, az igények villanymotor . Ez teszi lehetővé, hogy csatlakoztatni az elektromos motor és az energiatároló optimális helyeken. Ez az előny növeli az okos használata könnyű és innovatív anyagokat.

Mind a BMW Concept i3, mint a BMW Concept i8 van LifeDrive architektúra. Azonban a két modell különbözik a geometriai végrehajtásában a koncepció, mind igazított konkrét cél minden autó. Abban az esetben, BMW i3 Concept, a LifeDrive koncepció markánsan vízszintes osztás.

A meghajtó modul ez a modell az alapja a Life modult, ami azt jelenti, hogy ezt a részét a szerkezet tetejére szerelt egyszerűen az első. Ez a funkcionális összetételét a LifeDrive architektúra magyarázható a nagy mérete miatt az akkumulátorba. Az akkumulátor i3 Concept BMW különösen nagy az autonómia az elektromos vezetés nagyobb. Az akkumulátor cellák teljesen integrált az alvázat optimális kihasználása a rendelkezésre álló helyet. Az összeszerelés alatt a teljes központi felülete meghajtó modul előnyökkel jár a menetdinamika. Ezzel a beépítési helyzet, súlyelosztás a tengelyek között optimális, és a súlypontja az autó nagyon alacsony.

A tartály körül egy alumínium profil, amely megvédi a külső hatásokat. Előtt és után az akkumulátor két struktúrák programozott deformáció, amely képes elnyelni energia egy ütközés vagy a hátsó az autó. Mivel az elektromos hajtáslánc sokkal tömörebb, mint a hasonló belső égésű motor, lehetővé vált, hogy felmászik a villanymotor, hajtómű és elektronika egy nagyon kis helyen éppen a hátsó kardántengely, köszönhetően a rendkívül ötletes megoldásokat. A BMW Concept i3 jelenti az optimális LifeDrive architektúra konfiguráció a hajtott kizárólag egy elektromos gépjármű.

Mivel minden hajtáslánc elemek szerepelnek a meghajtó modult a kabinban nincs központi alagút, amely korábban szükséges továbbítja az erőt az első motor a hátsó kerekeket. Ezért a BMW Concept i3 sokkal tágasabb belső tér, mint a többi jármű azonos tengelytáv és azt is lehetővé teszi, hogy alkalmazza megoldásokat, amelyek optimális a városi mobilitás, üléssor nélkül a központi megszakítás.

A BMW Concept kínál i3 elég négy felnőtt-férfi az ülés kényelmes. A törzs a 200 liter tárolására elegendő mennyiségű poggyász.

A futómű a BMW Concept i3 is felhasználásra tervezett a városban. A kis fordulási sugár és irányát reakciók irányban ÁSOK eredményezhet rendkívüli agility, különösen az alacsony sebességnél.

Tisztán elektromos: a BMW Concept i3
Az elektromos motor a BMW Concept i3 kifejezetten használható a városban. Ez a motor névleges 125 kW / 170 LE nyomatéka Nm 250. Amint az jellemző az elektromos motorok, a nyomaték azonnal rendelkezésre áll, ami azt jelenti, hogy meg kell által generált növeli a sebességet, mint egy belső égésű motor. Ezért a BMW Concept i3 rendkívül gyors és gyorsulási képessége lenyűgöző: a BMW Concept i3 tudja megállítani az órát kevesebb, mint négy másodperc alatt gyorsul a 0 60 km / h, és gyorsul a 0 100 km / h kevesebb mint nyolc másodperc.

Továbbá a nagy nyomaték rendelkezésre széles fordulatszám-tartományban, így a teljesítmény-leadás nagyon sima. Az esetben, ha egy kapcsolat továbbítja a hatalmat a hátsó kerekek optimális. Ezzel a doboz, a BMW i3 elérheti az akár 150 km / h gyorsul megszakítása nélkül az erőátvitel.

Továbbá, az elektromos motor lassul az autó a gázpedált. Mire a vezető veszi a lábát a gázpedálról, a villanymotor működik, mint egy generátor, amely táplálja a fékezési energiát a jármű akkumulátorát. Ugyanakkor egy pillanatra a fékezés ahhoz, hogy jelentősen lassítja az autót generál. Ez a vezetés egy pedál ("One-pedál-érzés"), azaz a lehetőséget, gyorsításkor és fékezéskor egy pedál, kiemeli a jellegzetes hangulatát egy elektromos autó, hogy "lebegő" a pályán. Amikor a vezető veszi a lábát a pedál, a "kikapcsolt" szabályozza a nulla pont az elektromos motor, a kinetikus energia magát a hajtóereje. Ilyen körülmények között a BMW Concept i3 úgy tűnik, hogy tervezi aszfalton, nem fogyaszt energiát.

Kompakt és erőteljes: az elektromos motor
A motor a BMW Concept i3 nemcsak jellemzi barátságos üzemmódban. Az innovatív jellegét az elektromos motor különösen nyilvánvaló a kapcsolat a hatalom és a térben elfoglalt. Munkájának köszönhetően a fejlődés tanulmányozta az elektromos motor a BMW Concept i3 foglal helyet 40 százalékkal alacsonyabb, mint a motor, a MINI E. A kompakt és nagy teljesítményű motor, az elektronika és a sebességváltó differenciál vannak szerelve a hátsó tengely és a készlet nem támadják meg a belső teret.

A tápegység az elektromos motor és minden egyéb fogyasztási egység felelős a lítium-ion cellák speciálisan erre a célra kifejlesztett. Az akkumulátor i3 Concept BMW is optimalizálták minden részletében, hogy a külső hatások befolyásolják sokkal kevesebb a rendelkezésre álló elektromos energia. Továbbá, az intelligens rendszer a fűtési és hűtési energia biztosítja, hogy az akkumulátor mindig van egy optimális üzemi hőmérsékletet, ezzel is növelve a teljesítmény és az élettartam a sejtek. Ha az akkumulátor csatlakoztatva van a konnektorba, teljesen fel van töltve hat óra. Igénybevétele gyorstöltés módban eléri a 80 százaléka teljes töltöttség belül egyetlen óra alatt.

Range Extender nagyobb autonómiát
Amint azt vizsgálatokat a MINI E, az autonómia modell képes volt kielégíteni a 90 százalékos mobilitási szükségletek az emberek, akik megalakították a vizsgált csoportban. De figyelembe véve, hogy egyes ügyfelek igénye nagyobb autonómiára és a legnagyobb rugalmasságot, a Range Extender Rendszer (REX), amely növeli az autonómia az autó szerepelt a BMW Concept i3. Rex egy kis benzinmotor rendkívül csendes működés, amely kiváltja a generátor fenntartása érdekében állandó szinten az akkumulátort, így az autó fenntartásának hosszabb ideig az elektromos motor.

Megtekintés 15310 alkalommal Utolsó módosítás szerda, április 16 2014 18: 05
Értékeld ezt a cikket
(0 szavazat)

Keresés MDM

Csoportok megosztott kézikönyvek

210 KÉZIKÖNYVEK

133 KÉZIKÖNYVEK

138 KÉZIKÖNYVEK

64 KÉZIKÖNYVEK

MDM Tevékenységek

Angelo y 20630 más hogy már csatlakozott a csoporthoz Car Workshop kézikönyvek 8 óra 49 perc
Carlos Chourio y 6937 más hogy már csatlakozott a csoporthoz Workshop Manuals Heavy Vehicle 13 óra 55 perc

Cookie-t ezen az oldalon, hogy személyre tartalom és a hirdetések, hogy a szociális hálózati funkciók és elemezze a forgalom. Mi is megosszák az információkat arról, hogyan használja a honlap partnereinkkel social networking, a reklám és a webanalitikai akik kombinálni más információkat számukra biztosították, illetve az általuk gyűjtött a felhasználását illetően a szolgáltatásokat. A beállítások módosításához, vagy további információt, kattintson a „További információ”.