spanyol arab Egyszerűsített kínai) horvát cseh holland Angol Francia német görög hindi Magyar indonéz olasz japán koreai lengyel portugál román orosz svéd

* Megjegyzés a felhasználók, akik nem beszélnek spanyolul. Ez a honlap csak akkor megengedett, hogy írjon angol vagy spanyol, üzeneteket más nyelveken törlésre kerül.

23 Június 2011

Volkswagen bemutatta Golf GTI 35 A 235 CV: tiszta lényegét GTI

  • Írta: Aitor

Volkswagen GTI ünnepli 35 évfordulóját egy speciális kiadás, amely eléri 247 km / h.

Golf GTI-vel 35 6 kg / LE, fogyasztása mindössze 8,1 l / 100 km

35 Volkswagen Golf GTI ünnepli évfordulóját a legendás kiadott egy különkiadás A Golf GTI 35. 35 GTI Jellemzők: 173 kW / LE 235 (25 + LE több, mint a standard GTI), nagy sebességű 247 km / h súly / teljesítmény 6 kg / CV. Egy igazi gyűjtői elemet az első naptól kezdve, ami időben érkezik, hogy 35 évfordulója a legendás GTI.

Semmi sem tűnt, hogy azt sugallják, hogy az első Volkswagen GTI nyarán megjelent 1976 vált mítosz, sőt a Volkswagen számítok rá, mert néhány dolog teljesen kiszámíthatatlan, és ikonok. Az első Golf GTI nagy meglepetés volt mindenki számára, az ügyfelek, a verseny, a gyártók és a vezetők részére minden sport és luxus limuzinok, aki még nem hallott az új Volkswagen amit előzés őket az autópályán. Azóta, a GTI lett a legsikeresebb kompakt sportkocsi autóipar történetében. Kezdetben megállapodtak abban, hogy egy különleges sorozat 5.000 egységek azonban GTI kereslet messze meghaladta a várakozásokat, és jelenleg közel leküzdeni az akadályokat a 2 millió darabot értékesítettek.

Gyorsulás 0 a 100Km / h másodpercben 6,6

Az új verzió a Golf GTI 35 ismét hangsúlyozza a nagy lehetőséget az autó. Követően a hagyomány, az új modell felszerelt elsőkerék-hajtás és, hála az elektronikus önzáró differenciálmű "XDS" birkózniuk a földön, mint valaha. A nagy teljesítményű Golf GTI 35 át minden a 300 Nm (2.200 a 5.500 rpm) tiszta meghajtó sikerült szerezni egy sprint 0 100 km / h másodpercek 6,6. Soha nem volt még dinamikusabb GTI. Az új verzió lehet opcionálisan gyors DSG sebességgel 6 automatikusan átvált fogaskerekek egy szempillantás alatt.

Külső

Az első a Golf GTI 35, most felszerelt Bi-Xenon fényszórók sorozat dinamikus kanyarfény és LED fényszóró, különbözteti meg a kis matrica, fekete. A winglets (levegő bypass felületek) található, az alsó külső területre, és a központi első spoiler fekete hozzájárul jelentősen javítja az aerodinamikát. Az oldalán a megemlékező modell jellemzi fényes fekete tükör burkolatok, lábtartók széles festett színrefújt és a logók "35" változat a kerékívek. Továbbá, a Golf GTI felszerelt 35 egyéb részleteket, mint például a sötétített hátsó lámpák, LED-es rendszámtábla világítás a védelmi és a sötétített hátsó ablakok.

Ezen felül, a Volkswagen kínál az új soros könnyűfém keréktárcsák 18 cm a Golf GTI tervezés 35 "Watkins" (úgynevezett emlékére egy jól ismert amerikai versenypálya található, a New York állam). A felszerelt gumiabroncsok 225 / 40 R18 kerekek ezüst esztétika. A tiszta és sportos design, az új gumik új GTI megvan a lehetősége, hogy igazi klasszikus modelleket ismert tervek GTI "Denver" és a "Detroit". Volkswagen kiterjeszti a színskála az új modell emellett kínál szénacél szürke a színpalettát.

belső

Volkswagen testreszabja belül a Golf GTI GTI 35 hozzátéve, az új összetevőket, mint például a gombon változások klasszikus formájú golf labda az első generációs, új díszítő elemek a műszerfalon és az ajtó burkolatok design " Fekete Array "profiljai bevonatok speciális ajtók a logó" 35 "integrált, a biztonsági öv szélű, piros és sport Alcantara és bőr első ülések" GTI 35 "logo" 35 "integrált központi ülések.

Továbbá, a Golf GTI is egyedülálló 35 hely, ahol a belső oldalán vannak, és a frontális területen a fejtámlák bélelt luxus bőr "Vienna" színes "Titanium fekete"; A középső sáv az ülések, Alcantara fekete, hogy a legendás szerkezet méhsejt hálós rács GTI. A biztonsági másolatot készít a logó "35". A dekoratív varrás az ülések piros. További részletek a dekoratív vörös varrások 3 beszéltek sportkormány, a kézifék markolat és a váltó, valamint a határok a szőnyeg.

Motor

235 300 lóerő és Nm. Ez egy teljesítmény 173 kW / 235 CV (+ 25 LE több, mint a hagyományos GTI, a 5.500 hogy 6.300 rpm), és erőt 300 Nm (Nm + 20, a 2.200 hogy 5.500 rpm). Felgyorsítása 0 a 100 km / g 6,6 másodperc, végsebessége inkább 247 kilométer statisztikai adatokat, hiszen az igazán fontos részlet e GTI a nagy tolóerő minden a motor fordulatszámát. A sofőr az autó, állítsa be a kormánykerék és az ergonomikus sportülések, indítsa be a motort (a kulcs vagy a bekapcsoló gomb megnyomásával, ha az opcionális kulcsnélküli Acces szerelt rendszer), és a kíséretében vihar szabadjára engedi erős motor üvöltés. Keresztül akusztikus működtető által tökéletesített Volkswagen kihangsúlyozza a sportos GTI hang.

Elmozdulás a 1.984 cm3. A Golf GTI 35 felszerelt turbófeltöltős benzines közvetlen befecskendezésű motorok EA113 családi motor. Ha arra gondolsz, hogy a Golf R AWD, akkor már jobb, hiszen mindkét autó ugyanazt alapmotor. A nagy hengerekbe 2,0 4 liter generálja az erős lökés a kompresszor intercooler (nyomás túlterhelés: 1,9 bar 5.500 rpm). GTI motorvezérlés egyes elektronikus kezelése ennek a modellnek van szó. Egy másik intézkedés a javulás erősítő csavarok motor dugattyúk és hajtókarok továbbítanak nagy nyomatékkal a főtengely biztonságosabb. Hogy megbirkózzon a nagy hatalom a motor, a motorblokk 8,0 l / 100 km DSG is erősíti az utolsó. Annak ellenére, hogy nagy a dinamizmus, a Golf 35 hatékonyan kezeljék a rendelkezésre álló üzemanyag: az új GTI manuális sebességváltóval kínál aránya a fogyasztás és károsanyag-kibocsátás kombinált CO2 liter 8,1 189 g / km volt. Felszerelt automata DSG üzemanyag-fogyasztás és a csökkenés aránya CO2 8,0 l / km és 100 185 g / km volt.

Sebességváltó

Két sebességváltók 6 sebességgel. A Golf GTI 35 alapfelszerelésként manuális sebességváltó sebesség 6 és opcionálisan automatikus DSG a 6 sebességgel. A GTI, elsőkerék-hajtású a 35 éve felvértezi elektronikus differenciálzár "XDS". A "XDS" kiterjesztése differenciálzár "EDS" beépített "ESP" hatásosan javítja a tapadást és kezelhetőséget. Ha vesz egy görbe nagy sebességgel fennáll a veszély, hogy a belső kerék az első tengely mentesítési görbe is; intelligens elektronika érzékeli ezt a helyzetet, tájékoztatva a hidraulika "ESP", amely létrehozza a fékerőt a kerekek ezáltal létrehozva az optimális tapadást újra. Így a "XDS" differenciálzár működik egyensúlyba túlkormányzás jellemző elsőkerékhajtású autó kanyarodás közben nagy sebességgel. Az eredmény egy sokkal pontosabb viselkedés és semleges vezetés.

Alváz

15 Chassis csökkentette milliméterben. Ami közös minden GTI modell, verzió "35 Edition" is fel van szerelve a sport futómű, a test 15 milliméterrel alacsonyabb, mint a hagyományos Golf. Front rúgások a megszokott McPherson felfüggesztés rugók és teleszkópos lengéscsillapítók, hátsó, innovatív multi-link hátsó tengely gondoskodott arról, hogy az "ESP" aktiválódik csak ritkán. A négy tárcsafékkel Volkswagen a rendkívül rugalmas és nagyon hatékony: a fékút, a Golf GTI 35 100 sebességgel km / h csak 35 méter. A másik előnye ennek a csodálatos GTI.

Megtekintés 14324 alkalommal Utolsó módosítás szerda, április 16 2014 18: 26
Értékeld ezt a cikket
(0 szavazat)

Keresés MDM

Csoportok megosztott kézikönyvek

210 KÉZIKÖNYVEK

133 KÉZIKÖNYVEK

138 KÉZIKÖNYVEK

64 KÉZIKÖNYVEK

MDM Tevékenységek

Helló barátaim, ez a jármű megérkezett a műhelybe és bemutatja a következő szakaszos hibát.

Ha az automatikus sebességváltó kart D állásba állítja, akkor a betű négyzete világít, és a normál állapotban van.

de vannak olyan esetek, amikor ugyanaz a négyzet, amely a kiválasztott változást körülveszi, egyidejűleg világít a többi változtatásban is, P, R, N, D. A panel minden betűjét a választást jelző négyzet veszi körül.

amikor ez megtörténik a jármű nem reagál, semmilyen irányban nem mozog, és ami a legrosszabb, ha a jármű már közömbösen mozgatja a sebességet, vannak esetekben is. ami miatt a jármű vontatás nélkül marad, és ha a normális állapot ismét megáll, erős húzást okoz a járművön.

A szkennelés során nem okoz hibákat, és úgy véljük, hogy a választókar hibája lehet.

Valakinek volt egy hasonló problémája, amely irányíthat.

Tovább ..

Omar y 38 más volna Csoport 11 óra 15 perc
Jhon Anderson Castro y 9456 más hogy már csatlakozott a csoporthoz Motorkerékpár Workshop kézikönyvek 20 óra 54 perc

Cookie-t ezen az oldalon, hogy személyre tartalom és a hirdetések, hogy a szociális hálózati funkciók és elemezze a forgalom. Mi is megosszák az információkat arról, hogyan használja a honlap partnereinkkel social networking, a reklám és a webanalitikai akik kombinálni más információkat számukra biztosították, illetve az általuk gyűjtött a felhasználását illetően a szolgáltatásokat. A beállítások módosításához, vagy további információt, kattintson a „További információ”.