spanyol arab Egyszerűsített kínai) horvát cseh holland Angol Francia német görög hindi Magyar indonéz olasz japán koreai lengyel portugál román orosz svéd

* Megjegyzés a felhasználók, akik nem beszélnek spanyolul. Ez a honlap csak akkor megengedett, hogy írjon angol vagy spanyol, üzeneteket más nyelveken törlésre kerül.

11 szeptember 2019

Miért nem indul el az 100% elektromos autók eladása?

  • Írta: Aitor
Miért nem indul el az 100% elektromos autók eladása?

Noha nem tagadhatjuk, hogy ez az 2019 fordulópont lett, az 100% -os elektromos járművek Spanyolországban történő értékesítése szempontjából az ilyen típusú járművek eladása nem fejezi be véglegesen a felszállást.

Természetesen az 100% elektromos járművek eladása exponenciálisan növekszik. Az 2018 első felében Spanyolországban 2.343 tiszta elektromos járműveket adtak el, gyakorlatilag 100% -kal többet, mint egy évvel korábban, és ebben az időszakban az 2019-ben 5459 járművek adtak el, az 132,99% -kal többet, mint az 2018-ben.

A priori ez nagy eredménynek tűnik, de ha a számokat az eladott járművek teljes számára (692.472) extrapoláljuk, az elektromos járművek alig képviselik az eladások 0,79% -át. Ezekkel az adatokkal egyértelműen látható, hogy az elektromos jármű megvalósítása nem kerül végig a fogyasztóba, annak ellenére, hogy a hatóságok folyamatos üzeneteket adnak arról, hogy később a tiszta égésű járművek már nem engedélyezettek.

Az elektromos járművek hatalmas megvalósítása érdekében megoldandó akadályok

Elsősorban az 3 nagy bajai vannak, így az ilyen típusú járművek hatalmas megvalósítása elvégezhető.

Az első az akkumulátorokkal kapcsolatos, a konzultált fogyasztók többsége rámutat arra, hogy az egyik fő probléma, amely miatt nem vásárolnának elektromos autót, az akkumulátorok, a jelenlegi akkumulátorokkal hiányzik a fogyasztói bizalom, mind a bizonytalanság a töltések számát illetően. lehetővé teszik, mielőtt kicserélnék, például megbízhatóságuk (egyes elektromos készülékek tüzet okoztak az akkumulátorokban) és időtartamuk (néhány jármű elérheti a tényleges 500 km-nél nagyobb távolságot). Ezért az egyik fő probléma a technológiai probléma, amelyet a gyártóknak meg kell oldaniuk, ha azt akarják, hogy ez az új technológia tömegesen megjelenjen a fogyasztók körében.

A második probléma az ár és a létező kis ösztönzés. Az elektromos jármű észrevehetően drágább, és annak érdekében, hogy az eladók megkönnyítsék az ilyen típusú járművek eladását, tanácsos lenne egy bizonyos méretű megújított tervet készíteni, amely lehetővé teszi a kevésbé szerencsés zsebek számára az ilyen típusú járművekhez való hozzáférést.

Végül pedig az infrastruktúra hiánya e járművek újratöltéséhez Ez egy igazi, szinte leküzdhetetlen akadály. Nem lehet, hogy egy hatalmas megvalósítást terveznek, mivel a töltőhelyek parkja olyan szegény, hogy Spanyolországban csak 4.871 területek vannak, összesen 12.639 aljzatokkal. Amíg ez a helyzet nem javul, a legtöbb fogyasztó számára nagyon könnyű elárulni az 100% -os elektromos jármű vásárlását, valószínűleg a legalacsonyabb emberek választják azt a lehetőséget, mint sok hibrid, amely garantálja, hogy semmilyen esetben sem maradnak „húzva”. oldalon.

Legkedveltebb

Az értékesítés vonatkozásában a Tesla vezető szerepet tölt be az 3 modell spanyol piacra érkezésének köszönhetően, amelyet a lakosság számára terveztek. Az év első hónapjaiban elszállított szállítás késése ellenére az elektromos kompakt megszerezte, hogy a kaliforniai márka egyre növekszik, hogy megnyerje a játékot a Nissan vagy a Renault felé, a hagyomány szerint a legjobb eladók ebben a szegmensben.

Az Elon Musk vezette cég csak júniusban nőtt 718,60% -kal a regisztrált 352 autókkal, az Autók, Teherautók, Autóbuszok és Motorkerékpárok Országos Szövetsége (Aniacam) adatai szerint. És az év felhalmozódott részén is rendkívüli növekedést (+ 556,45%) tapasztaltunk, összesen a mai napig eladott 1.221 autók regisztrálásával.

A Tesla eladásainak nagy részében az 86% -ot az 3 Model 1.051 regisztrált modellek veszik át, összehasonlítva az S Model eladott 88 egységekkel és a X Model értékesített 82 egységekkel.

Az 2019 ezen első hat hónapjában a második legkeresettebb elektromos modell a Nissan LEAF (1.035 egységek) és a harmadik a Renault ZOE (551 egységek) volt, a piacunk két legvesztebb veteránja, amelyet kicsit felülmúltak. a LEAF esetében az újonnan megjelenő 3 modell esetében.

Megtekintés 5504 alkalommal Utolsó módosítás szerda, szeptember 11 2019 20: 59
Értékeld ezt a cikket
(10 szavazat)

Keresés MDM

Csoportok megosztott kézikönyvek

210 KÉZIKÖNYVEK

133 KÉZIKÖNYVEK

138 KÉZIKÖNYVEK

64 KÉZIKÖNYVEK

MDM Tevékenységek

Gardacho y 20476 más hogy már csatlakozott a csoporthoz Car Workshop kézikönyvek 10 óra 59 perc
luis Szereti a Megbeszélés 13 óra 2 perc

Cookie-t ezen az oldalon, hogy személyre tartalom és a hirdetések, hogy a szociális hálózati funkciók és elemezze a forgalom. Mi is megosszák az információkat arról, hogyan használja a honlap partnereinkkel social networking, a reklám és a webanalitikai akik kombinálni más információkat számukra biztosították, illetve az általuk gyűjtött a felhasználását illetően a szolgáltatásokat. A beállítások módosításához, vagy további információt, kattintson a „További információ”.