esarzh-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

* Megjegyzés a felhasználók, akik nem beszélnek spanyolul. Ez a honlap csak akkor megengedett, hogy írjon angol vagy spanyol, üzeneteket más nyelveken törlésre kerül.

A teljes őszi autókat, mert a válság, a piac hibrid kacsint a szerencse, és bemutatja enyhe javulást. Bár a gazdasági tényező továbbra is a fő értéke, hogy fontolja meg, ha vásárol egy járművet, és hogy sok ugrás a zenészek kocsija az energiatakarékosság és a tét a környezetre. Az autóipari világ érezte a sokk, a globális válság, hanem a jövő úgy néz ki, a prototípus autó, amely egyesíti a tervezés, a megtakarítások és a hasznosság.

A gazdasági visszaesések által elterjedt széles körű pesszimizmus közepette még mindig indokolt a zöld gondolkodás, és több, amikor megfigyeljük, hogy a hibrid járművek fenntartják értékesítési szintjüket. Márkák, hogy a piaci környezet prototípus, a Toyota a legnagyobb észlelt növekedés úttörő modell Pirus, míg másrészt, Honda Civic hibridkukorica számok nem adott sok örömet a gyártók. Lexus, az egyik vezető cégek ezen a területen három hibrid modellek, 600h LS, GS és RX 450h 400h, megtartotta szinten az eladások. Egy lépés a hibridektől, az ökológiai autók, amelyek a Citröenben a tartomány 50% -át képviselik.

Míg egyesek azt jósolják, hogy a jövő ilyen típusú autó kezében van, és hogy csak időről és bizalomról van szó, sokan még mindig keresnek hatalmat és gazdaságot az új jármű beszerzésének pillanatában. A hibridek megjelenése hasonló a hagyományos autóéhoz. A különbség a belsejében rejlik, ahol egynél több energiaforrást használnak, egy belső égésű motorral és egy elektromos motorral kombinálva annak teljesítményének optimalizálása érdekében.

Amikor a belső égésű motor dolgozik, ez így maximális hatékonysággal. Ha több energiára van szükség, hogy létrehoz a generátor, és ez szolgál a rendszer feltölti az elemeket. Más esetekben csak a villanymotor működik etetés a tárolt energia az akkumulátorban.

{Youtube} EVZ-C8fVrP4 {/ youtube}

Általában a hibrid jármű mozog tárolt elektromos akkumulátorok kis sebességnél, mint a városban, és amikor szükség van nagyobb erő lép a hagyományos motor. Amellett, hogy a ökológiai és környezetvédelmi szempontok, ezek az autók nyújtanak számos előnye van a teljesítmény és a vezetés, amelyek között a virtuális hiánya zaj, és a nagyobb simaságát és a könnyű használat. Sőt, gyorsabb újratöltés, jelentősen csökkent a fogyasztás szintje, és a szint a kibocsátás a légkörbe CO2 sokkal alacsonyabb, mint a hagyományos egy autó.

Abban a pillanatban, mindössze három márka, a Honda, Lexus és a Toyota forgalmazott modell a maga nemében Spanyolországban, de az a tény, hogy más cégek is be röviden hasonló autók teljesítmény megerősíti az erőssége ebben az ágazatban, ahol gyártók és mélyen érintik az új prototípusok, mint a Honda, amely nemrég bejelentette, hogy előrejelzést, hogy indítson egy sportos hibrid 2010, autó-alapú CR-Z koncepció.

De nem minden a valóság annyira kedvező, hogy az alkotás a hibridek, mint a legnagyobb probléma a költség. Az elemek nagyon drágák, így most már tanulmányozza a lehetőséggel, hozzátéve sűrített levegő elem, hogy a jelenlegi is. Az új rendszer, az eredmény a vizsgálat a munkavállaló a Svájci Szövetségi Technológiai Intézet, tárolja az energiát a dugattyú tömöríteni a levegő.

Ez az új technológia mentheti meg az azonos mennyiségű üzemanyagot fogyaszt, mint a mai hibrid autók, amelyek a benzin és a villamos, de lényegesen olcsóbb. Ez a sűrített levegő ezután a hatalom a dugattyúk és a gépjárművet. Előzetes becslések szerint, ez a rendszer csak 20% többletköltséggel képest 200% szükséges a jelenlegi hibridek.

Az ötlet nem új. A kemény része egyre hatékonyságát. Sűrített levegő tartályok tárolása sokkal kevesebb energiát fogyasztanak, mint az elektromos akkumulátort, és vezet az energia-megtakarítás. A javaslat a vezetője a kutatócsoport, a mérnök Lino Gazella, használata pneumatikus energia helyett fékezés.

Gazella helyettesíti a benzinmotor két liter 750 másik kis ml. Használ sűrített levegő felgyorsítása. A sűrűbb levegő biztosítja az oxigént éget kiegészítő üzemanyag, a technika az úgynevezett kompresszoros.

Ezen kívül, az autók sűrített levegővel meghajtás tud járni, hogy 1.280 kilométert egy feltöltéssel, és recargarían kevesebb, mint három perc alatt. De, hogy ez a projekt valóra várnia kell, akkor is, ha a jövő festett zöld és jön az autós világban, hogy búcsút fekete füst.

Keresés MDM

Csoportok megosztott kézikönyvek

210 KÉZIKÖNYVEK

133 KÉZIKÖNYVEK

138 KÉZIKÖNYVEK

64 KÉZIKÖNYVEK

MDM Tevékenységek

Angelo y 20630 más hogy már csatlakozott a csoporthoz Car Workshop kézikönyvek 9 óra 4 perc
Carlos Chourio y 6937 más hogy már csatlakozott a csoporthoz Workshop Manuals Heavy Vehicle 14 óra 10 perc

Cookie-t ezen az oldalon, hogy személyre tartalom és a hirdetések, hogy a szociális hálózati funkciók és elemezze a forgalom. Mi is megosszák az információkat arról, hogyan használja a honlap partnereinkkel social networking, a reklám és a webanalitikai akik kombinálni más információkat számukra biztosították, illetve az általuk gyűjtött a felhasználását illetően a szolgáltatásokat. A beállítások módosításához, vagy további információt, kattintson a „További információ”.